Linea di comando elevatore

Ho iniziato l'installazione dei comandi partendo dalla barra, preassembata a banco e poi messa in opera.



Per l'installazione è stato necessario ingrandire di un paio di millimetri il foro previsto nel tunnel; il resto è andato a posto perfettamente!





Proseguendo con i montaggi:

Assieme trim


Rinvio rompitratta a banco


rinvio rompitratta in opera














leva bilanciamento stabilatore

Carrello anteriore

Ho finalmente installato il carrello anteriore.



La gamba del carrello è correttamente fissata all'ordinata parafiamma. Andrà però rimossa perché dovrò installare una paratia in alluminio che renderà la parafiamma resistente alla benzina, agli oli, al fuoco ed esteticamente più bella.

Ordinate e longheroni capottina

Per irrobustire la capottina è necessario realizzare due longheroni e due ordinate, il tutto in compensato da 3mm.

L'ordinata posteriore è un arco:



Quella anteriore è un laminato formato da 6 strati di compensato da 1mm incollati assieme. Per realizzare la curvatura corretta ho realizzato un piccolo scaletto:



sullo scaletto ho posizionato le strisce di compensato e poi il tutto è stato verificato mettendo in posizione il serbatoio.





Tutto combacia perfettamente:

Installazione pedaliera

L'installazione della pedaliera prosegue installando i freni. Ho sostituito le squadrette fornite nel kit con altre da me realizzate. Questo per avere minore gioco nei movimenti e per avere una posizione dei fori di fissaggio favorevole.

Pedale destro:



Destro e sinistro montati:



Collegamento cavo dei freni:



Le viti di fissaggio delle squadrette dei freni sono in posizione: