Praticata la finestra di ispezione in coda, in prossimità del rinvio del comando dello stabilatore.
Tracciatura del portello:
Foratura:
Realizzazione della battuta:
e suo incollaggio in sede:
Tutta la procedura è valida anche per il foro di ispezione che ho praticato in prossimità della pedaliera e degli attacchi carrello anteriore e castello motore. ne risentirà un poco l'estetica ma il vantaggio di poter controllare tutto da un vantaggio in sicurezza che vale la pena avere.
Questi i due portelli; ho raddoppiato lo spessore del compensato su suggerimento di Leopoldo.